Phụ tùng Kubota Máy bơm, van, bộ lọc, v. v.

Máy bơm nước cung cấp lưu thông cưỡng bức của chất làm mát trong hệ thống làm mát.

Người sưu tầm là một yếu tố cấu trúc của hệ thống xả được thiết kế để thoát khí thải từ các xi lanh riêng lẻ vào một đường ống chung.

Đầu xi lanh bao phủ các xi lanh từ trên cao và được gắn vào khối với bu lông hoặc đinh tán.

Lớp lót xi lanh cùng với ống bọc tạo thành buồng đốt, nơi diễn ra tất cả các quá trình chính trong động cơ.

Van nạp và xả.

Một trục khuỷu là một bộ phận (hoặc một đơn vị các bộ phận trong trường hợp trục composite) có hình dạng phức tạp, có cổ để gắn các thanh kết nối, từ đó nó cảm nhận lực và chuyển đổi chúng thành mô-men xoắn.

Một bộ chèn trong một vòng tròn:

• Một bộ chèn TRONG MỘT STD tròn, bao gồm tất cả các chèn của gốc và thanh kết nối, ổ trục chính, nửa vòng.
• Một bộ chèn trong một kích thước sửa chữa tròn + 0,2, bao gồm tất cả các chèn gốc và thanh kết nối, ổ trục chính, nửa vòng.
• Một bộ chèn trong một kích thước sửa chữa tròn + 0,4, bao gồm tất cả các chèn của gốc và thanh kết nối, ổ trục chính, nửa vòng.

Một bộ vòng cho một piston thực hiện ba chức năng chính: niêm phong (niêm phong) buồng đốt (hoặc buồng giãn nở), cải thiện truyền nhiệt qua thành xi lanh, giảm tiêu thụ dầu động cơ.

Bơm dầu được thiết kế để tạo áp suất trong hệ thống bôi trơn, và do đó cung cấp bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ đốt trong.

Các piston được trình bày trong cấu hình sau:

• Piston STD, bao gồm: Piston, tay áo, pin, vòng khóa.
• Sửa chữa kích thước piston + 0.5, bao gồm: sửa chữa kích thước piston +0.5, bushing, ngón tay, khóa vòng.

Vòng Piston thực hiện ba chức năng chính: niêm phong (niêm phong) buồng đốt (hoặc buồng giãn nở), cải thiện sự truyền nhiệt qua thành xi lanh, giảm tiêu thụ dầu động cơ.

Gioăng và phớt dầu được đại diện bởi các loại sau:

• Bộ miếng đệm phía trên.
• Bộ miếng đệm thấp hơn.
• Một bộ miếng đệm hoàn chỉnh.

Trục cam - được thiết kế để mở van kịp thời và cung cấp hỗn hợp nhiên liệu hoặc xả hỗn hợp đã sử dụng.

Bộ dụng cụ sửa chữa bao gồm các tùy chọn giao hàng sau:

• Bộ Sửa CHỮA STD hoàn CHỈNH
• Đầy đủ sửa chữa kit của sửa chữa kích thước + 0.5
• Bộ dụng cụ sửa chữa hoàn chỉnh với TAY ÁO STD

Bộ điều nhiệt được sử dụng trong hệ thống làm mát động cơ để kiểm soát dòng chảy của chất làm mát giữa động cơ và bộ tản nhiệt.

Hệ thống nhiên liệu phải bơm nhiên liệu tại một thời điểm được xác định nghiêm ngặt, trong một khoảng thời gian nhất định và với cường độ nhất định.

Bộ lọc động cơ bảo vệ động cơ khỏi các tạp chất chất lượng thấp có trong nhiên liệu.

Thanh kết nối tạo thành một liên kết quan trọng giữa piston và trục khuỷu, chuyển đổi chuyển động tịnh tiến của cái trước thành chuyển động quay của cái sau.

Bảng câu hỏi